UNASCA ottiene un riconoscimento storico nel Decreto inter-dirigenziale 431/2025

Grazie al costante impegno di UNASCA nei tavoli tecnici e nelle interlocuzioni istituzionali con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, è stato finalmente riconosciuto il ruolo attivo dei soggetti abilitati ai sensi della Legge 264/1991 all’interno delle procedure operative della Motorizzazione. Un ruolo che in realtà abbiamo sempre avuto. Ma, per la prima volta, il decreto prevede esplicitamente la possibilità per tali soggetti di partecipare al processo tecnico delle sedute di revisione e collaudo attraverso propri assistenti, che potranno affiancare il Personale ministeriale nello svolgimento delle attività operative.

Una conquista che conferma la centralità della nostra categoria come partner qualificato del sistema pubblico della mobilità, capace di offrire competenza, affidabilità e supporto concreto per rendere più efficiente il servizio reso all’Utenza.

UNASCA accoglie con orgoglio questo risultato, frutto di un lavoro di rappresentanza serio e continuativo, che rafforza la sinergia tra Amministrazione e professionisti del settore, nell’ottica di una Motorizzazione moderna, collaborativa e orientata all’efficienza.

Passando ai soliti approfondimenti, evidenziamo alcuni punti riferiti alle operazioni tecniche che chiariscono e modificano quanto disposto dal DM 191/2025 (cosiddetto “nastri operativi”):

- il coefficiente di ponderazione relativo alle visite e prove effettuate ai sensi degli artt. 75 e 78 Codice Stradale, che comportano la sola stampa dell’etichetta (tra cui le installazioni di impianti GPL) di aggiornamento della carta di circolazione o del documento unico è pari a 0,75;

- per quanto riguarda la revisione delle bombole a metano che nel decreto 191 del 4/8/2025 (in banca dati associativa “Circolari e Norme”) rientrerebbe nel coefficiente di ponderazione 1, hanno invece ritenuto, vista la complessità delle prove, di affidare la valutazione al responsabile dell’UMC (precludendo il suddetto coefficiente di ponderazione);

- la tolleranza di arrotondamento 0,5 indicata sempre nel DM 191/2025 è riferita alle sedute singole antimeridiane o pomeridiane, mentre, per le sedute di una giornata completa, il valore di arrotondamento è pari 1 (uno).

Il Decreto Inter-Dirigenziale 431/2025 rappresenta un traguardo storico per UNASCA e per l'intera categoria degli Studi di Consulenza Automobilistica. Questo riconoscimento ministeriale è il risultato di anni di impegno, professionalità e dedizione.