Nazionalizzazioni veicoli UE: pubblicato il nuovo Decreto. Cosa cambia per operatori e Studi

NORMATIVA

Articolo a cura di Gilberto Negretti • Responsabile Nazionalizzazioni UNASCA

È stato pubblicato il Decreto prot. 581 del 17 dicembre 2025 in materia di nazionalizzazione di veicoli nuovi e usati oggetto di acquisto da Paesi dell’Unione Europea. Un provvedimento atteso, che introduce principi innovativi e una profonda revisione delle procedure operative, anche in chiave digitale.

Un po’ di storia

Il nuovo Decreto riprende, modifica e aggiorna la circolare prot. 9716 del 23 marzo 2023, che aveva abrogato la precedente circolare prot. 108243 del 27 novembre 2007, avviando l’evoluzione dei processi di nazionalizzazione dalla gestione cartacea a quella digitale.

Le indicazioni della circolare 9716/2023 hanno però reso necessarie ulteriori circolari chiarificatrici, a causa dei numerosi quesiti interpretativi emersi sul territorio. Si è così resa indispensabile una fonte normativa di rango superiore, con valore di Decreto, dotata di forza vincolante e idonea a incidere direttamente sull’ordinamento amministrativo.

Il lavoro, avviato nel marzo 2024, ha visto UNASCA partecipare attivamente al tavolo tecnico ministeriale istituito per decreto, con l’obiettivo di giungere a una disciplina organica, chiara e uniforme delle procedure di nazionalizzazione dei veicoli di provenienza UE.

Le osservazioni di UNASCA recepite nel Decreto

UNASCA ha presentato un articolato pacchetto di osservazioni, finalizzato a chiarire i profili più critici e a superare le difformità applicative emerse negli ultimi anni. Molte di queste osservazioni sono state accolte e recepite nel testo finale del Decreto.

La Preconvalida Tecnica consente la presentazione di un fascicolo digitale contenente esclusivamente la documentazione tecnica del veicolo, anche prima della vendita. Una volta rilasciata, essa permette – entro un anno – l’immatricolazione del veicolo direttamente in via amministrativa, senza ulteriori preconvalide da parte della Motorizzazione.

Questo rappresenta un vantaggio concreto per gli operatori commerciali, che potranno proporre i veicoli come “pronta consegna”.

Una semplificazione che riduce i tempi, aumenta la certezza operativa e valorizza il lavoro degli operatori professionali.

Altre semplificazioni introdotte

• Conferma della competenza esclusivamente tecnica della Motorizzazione, con esclusione della valutazione fiscale
• Semplificazione documentale in presenza di dati completi sulla carta di circolazione estera
• Riconoscimento del gancio traino anche in assenza di specifica indicazione
• Introduzione del CRS come scheda tecnica integrativa
• Snellimento delle procedure di visita e prova
• Chiarimento sul ritiro delle targhe estere
• Possibilità di rilascio dell’Attestato di Nazionalizzazione su richiesta
• Chiarimento sull’uso di EUCARIS, riservato esclusivamente agli Uffici della Motorizzazione
• Semplificazioni per veicoli danneggiati o incidentati
• Possibilità di nazionalizzazione e allestimento in un’unica fase

Un Decreto innovativo e atteso

Il risultato è un Decreto di forte impronta semplificativa e innovativa, che fornisce finalmente risposte chiare a numerosi profili interpretativi e pone le basi per una gestione più efficiente, uniforme e digitale delle nazionalizzazioni.

UNASCA continuerà a seguire l’applicazione del provvedimento e a supportare gli Studi di Consulenza Automobilistica, affinché le nuove disposizioni possano tradursi in vantaggi operativi concreti per la Categoria e per i cittadini.